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      “三趟快车”疾驰不息四十载 甘于奉献红色精神代代传 发布时间:2021-06-22

             有着“美食天堂”美誉的香港,自然资源非常贫乏,市民赖以生存的水源、食物也不能自给自足。在上世纪五十年代,供应港澳的鲜活产品因为没有专项计划,经常运输不及时,从内地运至深圳后大部分已死亡,这不仅辜负了内地百姓对港澳同胞的一片深情,也给港澳鲜活食品市场的稳定带来了很大影响。

             在严酷的现实面前,国家认识到要做到“优质、适量、均衡、应时”必须从运输方面着手。1962年,内地正处于三年严重自然灾害时期,中央政府做出一项对香港人产生重大影响的决定:由铁道部、外贸部联合开辟供应香港市场的鲜活食品快运货物“三趟快车”,从内地不同省市把货物经深圳运送到香港,保障香港市场农副产品供应。在周总理的亲切关怀下,第一趟专列自武汉出发,向香港驶去;运行几个月后,从上海、郑州又开出两趟专列,由此拉开了供港专列的“三趟快车”时代序幕。

             时间是忠实的记录者。作为一家与共和国同龄的老牌国有企业,中粮在“三趟快车”开行伊始,便被国家赋予重任,义不容辞的承担起为国家分忧解难的责任。根据国家要求,中粮集团专门在深圳成立工作组,其主要任务是在集团领导下,根据香港对鲜活商品的需要,安排每日具体供应数量,负责专列的接车和办理押运等手续,并处理在这过程中发生的各种问题,使鲜活商品可以顺利、及时到达香港。工作组根据深圳库存及在途的鲜活商品数量,及时安排第二天的过轨数量,与海关、边防、动植物检验检疫所、商检等联系、沟通。

             为了把握好每个环节不出纰漏,中粮人事无巨细,事必躬亲,保证了供港中转活畜业务多年无疫情出现的良好局面。不管是在最艰难的三年自然灾害时期,还是在动荡的“文革十年”;不管是桥梁断裂、隧道塌方,还是华东华南发生严重涝灾;不管是铁路春运极为紧张,还是流行性病毒肆虐的情况下,三趟快车始终从未停驶:几十年中,不仅为港澳同胞带去了高品质的鲜活商品,更是成为了祖国连接香港的一条纽带。如今已经延伸至几乎涵盖所有供港物资,被港澳同胞亲切誉为“生命线”——它就像一根大动脉,把祖国大陆和香港紧紧地联系在一起。

             快车的开行,最重要的便是货源的组织,当时供应港澳的鲜活商品统一由中粮经营,由全国各省、市、自治区的粮油食品分公司供应。在上世纪六十年代,国内物质匮乏,货源组织是一项十分重要的工作,供应港澳的鲜活商品有着非常严格的标准,在当时的条件下,人的口粮都难以满足,哪有丰足的饲料喂养活口?为了能够组织起合格的货源,中粮的老党员们带领员工想尽了一切办法,一方面积极向国家建议申请补助提供货源者;另一方面,针对瓜果蔬菜等,延长商品在市场上的供应期,提高收购价格,这些措施大大激发了农民的积极性,为充足的货源提供了保证。

             组织货源仅仅是完成了第一关,在快车运行的整个过程中,押运员的工作是最艰苦的,尤其是活口押运。为了完成国家任务,中粮的押运员们承担起活口的饲养、治病,车厢的清扫、冲洗等工作。从活口上车开始,不仅要与活口同吃同住,还要全程伺候,一直持续到深圳,最长达81个小时。尤其是押运活猪,列车刚开始运行时,车厢简陋,人和活口都要经受日晒、雨淋,后来在车厢加装百叶窗,虽然避免了烈日和暴雨,但仍没有改变人畜混装的局面,押运员带的饭盒都要经过层层“武装”,以隔臭味。为体验押运员的工作和生活、探索经验并制定改善押运员工作和生活的措施,中粮老一辈的党员领导干部亲自随车押运,与基层员工同甘共苦,以实实在在的行动践行着党组织的政治引领作用和党员的先锋模范作用。

             为了工作方便,中粮人就工作和生活在火车站旁边的大院里。这样火车到站后,工作人员可以及时去接车并办理海关检疫手续,虽然给工作带来了很多便利,但也给自己的生活带来很多不便;睡觉时经?;岜话胍沟酱锏幕鸪得焉承?;火车站周围堆满了从车上扫下来的牛粪、猪粪,不仅气味重,而且苍蝇、蚊子到处飞,所有人在吃饭时都没少吃到过苍蝇……就是在这样艰苦的条件下,一代代中粮人不辞劳苦组织货源,克服重重困难,将鲜活商品运至香港,为“三趟快车”的正点、顺利运行,为港澳同胞的生活需求,付出了极大的努力和辛勤的汗水。

             1992年,中粮被国家对外经贸部授予“三趟快车做出突出贡献”单位。在活畜中转业务运营过程中,中粮人依托着信仰的力量和对港澳同胞血浓于水的深情,充分调动党员员工的主动性和能动性,借鉴其他公司较为完善的管理流程,将中粮的先进管理经验嵌入其中,通过延伸产业链条,为更多来深务工的人们创造了新的就业机会,得到了党中央、深圳市委和香港政府的积极评价和肯定。

             尽管在对外贸易体制改革后,各省市粮油公司与中粮集团脱钩,但本着对国家负责,对港澳同胞负责的高度责任心,中粮在之后相当长的一段时间中,继续以牵头人的身份开展组织和联络工作,妥善维护活畜仓设施,确保了供港活畜业务的安全、稳定、顺畅。

             随着国内运输业蓬勃发展,现代物流网络成型,高速通道建设不断完善,运行四十多年的“三趟快车”逐渐由铁路运输转为公路运输,继续保障供港活畜业务。运输方式虽然改变,但“三趟快车”的精神不变,中粮人对港澳同胞的关怀之情不变。现如今,每天仍有2000头左右的活畜经中粮深圳公司供港中转仓检疫合格后,由港方运输公司运至香港,继续为香港同胞提供高品质鲜活商品。

             “三趟快车”虽然停止了,但供港业务没有停止,“三趟快车”精神也没有停止,它已成为祖国人民与港澳同胞骨肉相连的历史见证和无形丰碑,已演化成一种血浓于水、情重于山、甘于奉献和坚持不懈的精神符号,同时也将作为一种传承记忆,在一代代中粮人中继续传承下去。

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